Guía · Actualizada el 29 de octubre de 2026
Foto de portada: aficionados en Zandvoort, con un Haas y los dos Aston Martin en pista. Autor: Steffen Prößdorf, licencia CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons.
En España, la Fórmula 1 se ve en DAZN, que tiene la exclusiva de todos los libres, clasificaciones, sprints y carreras, en directo y a la carta. La F1 amplió en septiembre ese acuerdo para España, Andorra y Portugal hasta el final de 2030, según el comunicado oficial de la Fórmula 1. A 29 de octubre, la web de DAZN ofrece la F1 en dos planes: Motor, desde 19,99 € al mes, y Premium, desde 25,99 € (en oferta; su precio de referencia es de 31,99 €).
Esa es la respuesta corta. La larga tiene matices que conviene conocer antes de pagar: qué plan compensa, qué incluye cada uno y a qué horas toca madrugar o trasnochar en el tramo final de la temporada.
Los planes de DAZN con Fórmula 1
| Plan | Precio que anuncia DAZN | Qué deporte de motor incluye |
|---|---|---|
| Motor | Desde 19,99 €/mes | Todo el Mundial de F1, MotoGP, NASCAR y Superbike |
| Premium | Desde 25,99 €/mes (oferta; 31,99 € de referencia) | Todo lo anterior, más el fútbol, el baloncesto y el resto de deportes de DAZN |
Además de la F1, el contrato incluye la Fórmula 2, la Fórmula 3, la F1 Academy y la Porsche Supercup, según el comunicado de la F1. Los comentarios siguen a cargo de Antonio Lobato, Pedro de la Rosa y Toni Cuquerella, según Motor.es.
Para quien solo sigue el motor, el plan Motor es el que tiene sentido: Premium cuesta al menos seis euros más al mes y lo que añade es fútbol y baloncesto. La diferencia solo compensa si en casa también se ve LaLiga o la NBA. Hay otro detalle útil para el aficionado español: el plan Motor incluye la F2, que es donde corre Mari Boya, así que con una sola suscripción se puede seguir a la cantera. Lo contamos en su perfil.
Puesto en cifras, con el precio de partida del plan Motor y una temporada que va de marzo a diciembre, ver la F1 sale por unos 200 euros al año, algo menos de nueve euros por gran premio en un calendario de 23 carreras. Es una estimación propia con el precio de referencia, sin contar promociones ni cambios de tarifa.
Otras formas de verla
Algunas operadoras incluyen DAZN dentro de sus paquetes de televisión, como Movistar Plus+ o Vodafone, según Kelisto, con condiciones que cambian según la tarifa. La plataforma de la propia F1, F1 TV Pro, solo se vende en algunos países, según formula1.com, y con la exclusiva de DAZN España no está entre ellos, según TechRadar.
Antes de contratar a través de una operadora merece la pena hacer la cuenta completa. Muchas veces el canal de DAZN va ligado a fibra, móvil o un paquete de televisión más amplio, y el precio final puede ser bastante más alto que el de la suscripción directa. Compensa si ya se iba a contratar ese paquete; si no, DAZN por separado suele ser la vía más barata para ver solo la F1.
Horarios en España de lo que queda de temporada
| Gran premio | Clasificación | Carrera |
|---|---|---|
| México | Sábado 31 oct, 22:00 | Domingo 1 nov, 21:00 |
| Brasil | Sábado 7 nov, 19:00 | Domingo 8 nov, 18:00 |
| Las Vegas | Sábado 21 nov, 05:00 | Domingo 22 nov, 05:00 |
| Catar | Sábado 28 nov, 19:00 | Domingo 29 nov, 17:00 |
| Abu Dabi | Sábado 5 dic, 15:00 | Domingo 6 dic, 14:00 |
El tramo final es muy desigual para el horario español. México y Brasil caen en la tarde-noche del sábado y del domingo, y Catar y Abu Dabi, a horas cómodas. Las Vegas es la excepción: clasificación y carrera a las cinco de la madrugada. Ahí la opción a la carta de DAZN cobra sentido, siempre que uno sea capaz de esquivar el resultado hasta el desayuno.
Nuestra lectura
Con la exclusiva atada hasta 2030, ver la F1 en España no va a cambiar de casa en los próximos años: el debate ya no es dónde, sino cuánto. Para el aficionado que sigue a Alonso, a Sainz y a la cantera, el plan Motor es el más razonable, y el resto de opciones solo compensan si ya se paga un paquete de televisión. Este mes, además, se decide lo que queda del año: Antonelli ya es campeón, pero siguen abiertos el subcampeonato y la pelea de Aston Martin por pasar a Williams en constructores. Revisaremos esta guía si cambian los precios o los planes.
