Subcampeonato F1 2026: cuatro pilotos en 16 puntos

3–5 minutos
El Ferrari de Lewis Hamilton y el Mercedes de George Russell, rueda con rueda en Silverstone en 2026

Mundial de pilotos · Tras 19 de 23 carreras

Foto de portada: Hamilton y Russell, rueda con rueda en Silverstone. Autor: Jason Puddephatt, licencia CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons.

Con Kimi Antonelli ya campeón, la lucha viva del Mundial es el subcampeonato: Max Verstappen (261), Lewis Hamilton (259), George Russell (250) y Charles Leclerc (245) caben en 16 puntos, según la clasificación oficial. Quedan cuatro carreras sin sprint, con 100 puntos en juego.

Es más interesante de lo que parece. Los cuatro llegan con historias muy distintas, y la tabla oculta lo más importante: quién viene lanzado y quién se está hundiendo.

Quién llega mejor: las últimas cuatro carreras

PilotoPuntosVictoriasPuntos en las últimas 4 rondas
Verstappen261398
Hamilton259160
Russell250314
Leclerc245166
Elaboración propia con datos de formula1.com. Últimas 4 rondas: Sepang, Singapur (con sprint), Austin y México.

La última columna lo cuenta todo. Verstappen ha sumado 98 puntos en cuatro rondas, más que el propio campeón, que lleva 78. Russell solo ha hecho 14 con el coche que ha ganado el Mundial, y por eso ha pasado de segundo a cuarto. Si estas cuatro últimas rondas fueran un campeonato, Russell acabaría muy lejos de los demás. Es, con diferencia, la caída más llamativa del tramo final.

Verstappen, el favorito

Ha ganado tres de las últimas cuatro carreras, según formula1.com. Antonio Lobato cuenta en su Garaje de SoyMotor (minuto 20:22) que Verstappen dice que le da igual ser segundo o tercero.

Lo diga o no, tiene el mejor ritmo y solo dos puntos de colchón. Le queda además una ventaja en caso de empate: tres victorias, las mismas que Russell y dos más que Hamilton y que Leclerc, que han ganado una cada uno. Para un piloto que ha pasado el verano fuera de la pelea por el título, acabar segundo sería un cierre muy digno, y a él no se le da bien levantar el pie.

Ferrari, en guerra por dentro

Hamilton y Leclerc se juegan algo más que un puesto. Tras el choque de México, Hamilton dijo que Leclerc es de los que prefieren que no gane ninguno si no gana él, y recordó sus duelos con Carlos Sainz, según SoyMotor.

Aquí está el factor que más puede alterar la clasificación. Los dos van rápidos, los dos han sumado más puntos que Russell y los dos saben que el rival directo está en el otro lado del garaje. Es la misma situación que vivió Sainz en Ferrari, y al aficionado español le resultará familiar. Si Ferrari no pone orden, puede repetirse México: dos coches peleando entre ellos y un tercero que se lleva los puntos. Y quien más gana con eso se llama Verstappen.

Russell, el gran perdedor

En México se quedó sin energía en la salida y recibió diez segundos de sanción, según formula1.com. Luego se marchó sin atender a la prensa, y Mercedes recibió una multa de 5.000 euros.

Es el piloto al que más le conviene que acabe el año. Con el mismo coche ha perdido el título ante un compañero de 20 años, y ahora puede quedar por detrás de dos Ferrari. No está eliminado, porque sigue a 11 puntos y tiene coche para ganar, pero hace falta un cambio brusco de dinámica para que vuelva a ser segundo.

Las cuentas: qué necesita cada uno

Cada carrera reparte 25 puntos al ganador, y quedan cuatro, sin sprint. Verstappen depende de sí mismo: si gana las cuatro, nadie le alcanza. Hamilton necesita sacarle tres puntos, porque hoy, en caso de empate, ganaría Verstappen, que tiene más victorias. Leclerc, a 16, se pondría por delante con una sola victoria suya y un mal domingo de Verstappen. Y Russell, a 11, no necesita un milagro, sino solo volver a sumar como un Mercedes: con una victoria y un segundo puesto recupera casi todo lo perdido en un mes.

Lo que hace tan abierta esta pelea es que un solo abandono lo cambia todo. Un cero en una de estas cuatro carreras cuesta mucho más que los puntos de distancia que hay entre ellos. Con los coches llevados al límite al final de un año largo, y con tres carreras seguidas desde el 22 de noviembre, es probable que alguno lo sufra.

Nuestra lectura

Nuestra apuesta es Verstappen, por ritmo y por forma. Hamilton es la alternativa lógica si Ferrari le da prioridad, y Leclerc necesita que sus rivales fallen. Norris, sexto con 221, está a 40 puntos y solo entraría con un final perfecto. Quedan Brasil, Las Vegas, Catar y Abu Dabi, con los horarios en España aquí. Un título menor, sí, pero también el que dirá quién llega más fuerte a 2027.

Todas las carreras de Alonso y Sainz, ronda a ronda, y los horarios de lo que queda en hora española.